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部落客建築學中的偏心結構CP值超高

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內容簡介: 博客來網路書店博客來書店 由江西干葉彩印有限公司印刷，2015年10月第1版，2015年10月第1次印刷。主要內容包括：偏心建築、扭轉塔、扭曲錐形建築、傾斜錐形建築、扭轉塔、彎曲塔、錐形斜塔、偏移塔、無頂建築等。

博客來博客來網路書局

• 作者： （新加坡）約瑟夫·利姆
• 出版社：江西美術出版社
• 出版日期：2015/10/01
• 語言：簡體中文

部落客建築學中的偏心結構CP值超高

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內容來自YAHOO新聞

礁溪塞塞塞！觀光人數掉2成

中國時報【李忠一╱宜蘭報導】

宜蘭縣政府昨在礁溪鄉舉辦地方座談會，不少地方人士直指，塞車是礁溪發展觀光的瓶頸，現在「來宜蘭玩會塞車」成了刻板印象，來礁溪觀光人數少了2成。宜蘭縣長林聰賢重申，要爭取北宜直鐵，而鐵路高架將以「原地高架」報中央審查。

礁溪鄉長林錫忠說，受到塞車影響讓礁溪觀光人數少了2成，也讓童玩節人數不如預期，原因在於塞車印象深植人心。鄉代表林森枝指出，旅外鄉親逢年過節返鄉被塞車嚇到不敢回家，盼望縣長改善交通，不要讓幸福宜蘭的口號變成「夢魘宜蘭」。

縣長林聰賢直言，從高速公路主線下到市區只有1公里，「全台灣只有礁溪！」國道距離市區這麼近，沒做分流一定會塞車塞到市區，國道5號是連結大台北生活圈的主要道路，1小時只有2400輛次通行量，超過流量就會塞車。

林聰賢表示，其實通過雪隧後就很順暢，但大家受到網路「車距不夠就要開罰」的影響，以致進入雪隧就減速。目前則要爭取北宜直鐵以解決塞車問題，「30分鐘到宜蘭，票價比開車更便宜。」一定能增加民眾搭乘火車的意願，進而減少塞車。

他表示，貨運運輸不能走雪隧，物流條件不佳造成宜蘭招商困難，因此爭取台2線基福公路延伸到頭城大溪，山腳道路若開闢也可以減少台9省道的車流；鐵路高架化將採「原地高架」計畫送中央審查，不採行須拆屋、徵收的鐵路東移計畫。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/礁溪塞塞塞-觀光人數掉2成-215005934.html

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