評價受困的思想：臺灣重返世界站長評比
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內容簡介: 博客來Formosissima Formosa! ──從在世界史現身的那一刻起，是否臺灣就注定將扮演那美麗而徒勞的受困者，永恆的賤民？
一九四九年以後，不論何種族群、語言、宗教信仰或從何而來的臺灣人，發現自己成了東亞的一塊「帝國的碎片」，且同時是絕無僅有的政治主體，一方面持續進行民主化與公民社會的建立，但國際的現實政治卻限制與拒絕了這個政治主體的完成與民族的獨立，這就是本書作者吳叡人所指出的賤民困境：當代弱小民族的民族主義是未完成而且不可完成的，民主也是不完整而且不可完整的。
博客來書店既然賤民身分來自於世界，就必須還諸於世界。作者採取「奧林帕斯山頂的觀點」，以世界史為視野，找出臺灣的受困根源與尋求脫困。全書從臺灣經歷國家暴力、企圖以民主化與轉型正義從內部歷史脫困開始，到發現自己因位於多個帝國中心的共同邊陲位置，而受困於更大的地緣政治的歷史牢籠中，於是不得不進行第二層脫困。這裡的脫困有兩個意義，首先是作者所稱的賤民的道德悲劇，必須在困境中孕育勇氣與普世價值，並與其他更弱小民族如香港、沖繩串連。其次是以公民社會對抗新的帝國與資本，使民主再鞏固。作者認為這就是晚期民族主義的特質，經歷過後現代、解構與後殖民思潮的激烈批判，民族主義的發展已無法具備從上而下打造國家認同的正當性，必須強調多元、平等、差異，且從下而上的公民民族主義。
《受困的思想》是一本歷經十年，與糾纏臺灣的內部歷史以及外部現實對話的文集，作者以知識凝視臺灣近十年的命運，並在世界地圖上為之辯護，卻又已知這是普羅米修斯的折磨，是薛西弗斯的徒勞，然而世界的賤民階級所留下的「受困之思」，同時也在指向普羅米修斯自由的可能。
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博客來網路書局本書封面意象
姬長尾水青蛾（學名：Actias neidhoederi），又名木生長尾水青蛾，為天蠶蛾科長尾水青蛾屬下的一個種，只在臺灣出現。
王生鏗與余清金在一九六八年發表此一新種，成為第一位在國際期刊發表鱗翅目新種的臺灣學者。
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- 作者： 吳叡人 新功能介紹
- 出版社：衛城出版 新功能介紹
- 出版日期：2016/07/14
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
印航跑第三 波音：客機需求1740架
【台灣醒報記者鄭國強台北報導】隨著南亞經濟成長，波音公司預測20年內，印度將成全球客機需求量最大的市場。國際航空運輸協會預計，未來20年內印度將成為全球第3大航空市場，全球客機龍頭美國波音公司8月初發布未來航空市場預測報告，印度將對客機需求達1740架，蘊藏2400億美元產值。
波音公司8月初發布全球航空市場預測報告，預期未來20年全球將對客機需求量為38050架，其中4.5%來自於印度，也是客機需求量最大的地區。波音公司亞太地區銷售主管Dinesh Keskar表示，印度市場需求新客機達1740架，價值超過2400億美元，主要原因來自於經濟成長所產生的貿易及旅行需求潛力爆發，波音對此趨勢相當有信心。
在客機種類部分，Dinesh Keskar看好中低價機位的大幅成長，達到30%以上，因此如波音737或737max等單通道的窄體飛機需求看好，當然寬體客機如777或夢幻客機787的需求也跟著水漲船高，在印度或南亞市場進入航空業百家爭鳴的情況下，各家航空公司將面臨更精確的定價、更高的載運量及新的商業模式挑戰。
該報告也指出，目前波音旗下最受看好的機種為波音777。採用大量太空複合材料的波音777因為重量更輕使得效率極高，進而降低營運成本，被譽為單通道客機中表現最好者，而777Max將朝整合最新科技、高效率的操控能力及舒適度的下一個世代機種。
另外就寬體客機部分，夢幻機種波音787自從2011年上市以來，已成功將飛行版圖擴展到50個航點與路徑，它的特性是更加省油與長程飛行。未來在新的航點加入及獲得更多航空公司的採用之下，787能帶給波音的獲利將逐漸浮現。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/印航跑第三-波音-客機需求1740架-063716534--finance.html
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